广州新城市中轴线规划设计研究

广州城市轴线图

绪 言

　　广州正在朝着国际化大都市的发展目标迈进，一个强有力的城市中心具有十分重要的意义。
　　基于特定的自然条件和历史背景，广州的城市轴线体系包括珠江作为东西向的城市景观主轴线和在各个历史时期形成的3条南北向城市轴线，分别为古代轴线、近代轴线和现代轴线。
　　建设中的新城市中轴线将会创造一个空间上集聚的城市中心，以提升城市竞争能力和强化城市形象。新城市中轴线向南延展则是新一轮城市发展所面临的重大议题。

区段划分和节点设置图

整体结构研究

　　新城市中轴线长达12公里，有必要划分区段和设置节点，并从功能分布、交通组织、空间格局和景观特征四个基本方面，形成轴线的整体结构。
　　 新城市中轴线划分为8个区段，从北到南依次为火车站区段（燕岭—天河北路）、体育中心区段（天河北路—黄埔大道）、新城市中心区段（黄埔大道—沿江东路）、临江区段（沿江东路—临江路）、主题文化旅游区段（临江路—石榴岗西路）、海珠区中心区段（石榴岗西路—新滘南路）、果园区段和客运港区段（果园北侧—珠江外航道）。
　　 轴线的南北两端分别是城市的水陆交通门户，轴线中部的临江区段是新城市中轴线和珠江作为城市景观主轴线的交叉处，拟设置对于新城市中轴线乃至整个城市都具有统领意义的城市意象节点。

形态示意图

天河路—— 黄埔大道区段节点图

临江路—— 石榴岗路区段节点图

新城市中轴线的发展状况

　　1、城市功能轴线
　　 在新城市中轴线的珠江北岸部分，已经和将会形成一系列城市中心的功能节点/区段，包括商务中心（中信广场）和体育中心（天河体育场），以及珠江新城区段的金融/办公中心、商业/贸易中心和文化/娱乐中心，因而是体现城市中心的功能轴线。与广州城市的各种中心的分散布局现状相比，在空间上聚集的城市中心对于强化城市形象具重要意义，还有助于提高中心城市地位和经济竞争能力。

　　2、城市景观轴线
　　 新城市中轴线上汇集了一系列标志性建筑物，特别是作为目前广州最高建筑物的中信广场大厦，规划中的珠江新城区段还将会出现一系列新的标志性建筑物，形成南北向的城市景观主轴线。比较而言，珠江和新城市中轴线作为城市景观轴线，分别以自然景观和人文景观为主导。

　　3、城市发展轴线
　　 为广域的城市空间结构而言，可以分为二个地域层面，分别是发展地带和轴线地带。根据《广州城市干道网络深化方案》，这个城市发展地带两侧的交通走廊是贯穿珠江南北的城市主干道（广州大道和江海大道），北与广深高速公路相接，向南跨越珠江的内外航道，继续延至番禺。新城市中轴线两侧的交通走廊是城市次干道。轴线地带（也是城市发展地带）中央原是大容量快速客运的轨道交通走廊，南起广州东站，北至珠江南岸的赤岗，贯穿新城市中轴线的各个功能节点。因此，这个城市发展地带宽约2公里，由5条交通走廊构成，新城市中轴线则是核心地带。

规划管制体系图（1）

规划管制体系图（2）